WhatsApp
Léto 2026 se blížíBuďte první — zjistěte proč →
—
dní zbývádo povinnosti tachografů nad 2,5 t
Investice od 29 900 KčNávratnost do 3 měsíců →

Jezdíme po EU beztachografu.

Nás se toNetýká!

Jako jediní v ČR zajistíme novou dodávku s unikátní homologací do 2,5 t. I s naší provizí zaplatíte méně než v českém autosalonu — auto máte do 30 dnů.

Pro vozidla s celkovou hmotností do 2,5 t (Renault Trafic L1H1 / L2H1)

Sestavit mou dodávkuJak to funguje?FINANCOVÁNÍ
hero.image.alt
hero.stamp.alt
2 490 kgpod limitem pro tachograf
~30 dníod objednávky po předání
0eurolicencí ani karet řidičů
Jediní v ČRs touto homologací
Dodání do 30 dníod objednávky po předání klíčů
Plná záruka výrobceservis v síti Renault po celé EU
Homologace 2 490 kgpod limitem tachografu v celé EU
Jediní v ČRs touto homologací pro EU přepravy
Zlatý důl

Kolik ušetříte
bez tachografu?

Nastavte parametry svého provozu. Kalkulačka počítá s reálnými průměrnými náklady na tachograf.

Roční úspora celkem
334 000 Kč
tj. 27 833 Kč měsíčně · 1 vůz
Km za měsíc6 000 km
Průměrný měsíční nájezd jednoho vozu
Počet vozů1 vůz
Kolik dodávek provozujete nebo plánujete
Smart Tachograf 2: cca 65 000–80 000 Kč
Pojištění finanční způsobilosti: cca 3 000–5 000 Kč/rok
Ztráta zisku (AETR): stovky tisíc Kč/rok
Pořízení a montáž Smart Tachografu 272 500 Kč
Pojištění finanční způsobilosti (Eurolicence)4 000 Kč
Karty řidiče a podniku + stahovací klíč4 500 Kč
Software pro archivaci dat (povinnost 1 rok)6 000 Kč
Pravidelné cejchování a servis2 000 Kč
Ztráta zisku (dodržování pauz AETR)120 000 Kč
Riziko likvidačních pokut (DE/AT)125 000 Kč
CELKOVÁ ROČNÍ ÚSPORA334 000 Kč

* Kalkulačka je orientační. Skutečné úspory závisí na konkrétních trasách a sazbách.

Tachografy od 07/2026?
NÁS SE TO NETÝKÁ!
Homologace do 2,5 t · I bez eurolicence
Legální řešení pro mezinárodní přepravu po celé EU
Proč jezdit bez tachografu s námi

4 důvody, proč jezdit
bez tachografu legálně

Od léta 2026 se pravidla EU mění. Vozy nad 2,5 t budou v mezinárodní dopravě muset mít tachograf. My jako jediní nabízíme legální řešení — homologaci na 2 490 kg.

Exkluzivní homologace

Jako jediní na českém trhu nabízíme snížení papírové hmotnosti na 2 490 kg. Pod limitem pro tachograf, eurolicenci i karty řidičů. Legálně, certifikovaně.

Nižší cena než v ČR

Díky nadstandardním vztahům se zahraničním dodavatelem vám nabídneme lepší cenu než čeští dealeři — i po započtení naší provize a homologace.

Auto do měsíce

V ČR čekáte na nové dodávky měsíce. My vůz dodáme zhruba za 30 dnů — bez pořadníků, bez čekání, hned vyděláváte.

Konfigurace na přání

Žádné skladovky. Vůz si nadefinujete přesně dle svých požadavků — motorrizace, rozměry, barva, výbava. Vše od A do Z.

Financování

Financování

Výše půjčky500 000 Kč
Doba splácení (měsíce)60
Měsíční splátka
9 481 Kč

Finanční specialista — vaše cesta k novému vozu

Jolana Morongová

+420 774 501 604
Roční úroková sazba (nominální, orientační)5,2 %
RPSN (orientační)5,4 %
Celkem k zaplacení (jistina + úrok, orientačně)568 890 Kč

Jde pouze o modelový, nezávazný ukázkový výpočet. Není návrhem smlouvy ani závaznou nabídkou úvěru. RPSN a sazby se u reálné nabídky liší dle zákazníka a banky.

Finanční specialistka s vámi nastaví financování na míru — od schválení po podpis, bez překvapení.

Nejsme jen prodejci

Víme, co řešíte.
Sami v tom
jezdíme.

Nejsme teoretici od stolu. Aktivně sami provozujeme dopravu po Evropě a celý proces jsme si prošli na vlastní kůži — od nákupu v zahraničí přes homologaci až po přihlášení v ČR.

IČO: 12345678Průmyslová 42, 612 00 BrnoSpecialisté na homologace vozidel
  • Víme, jaké jsou kontroly v Německu, Rakousku i dalších zemích EU
  • Víme, co vyžaduje český registr vozidel
  • Víme, jak důležitý je každý kilogram užitečné hmotnosti
  • Nekupujete jen auto — kupujete funkční byznys model bez zbytečné byrokracie
Zalaminovaná kartička pro kontroly

Jako bonus dostanete kartičku v angličtině a němčině — pro případ, že vás zastaví policie bez tachografu. Víme přesně, jak na takové situace reagovat.

Honza Nový

Jmenuju se Honza Nový. Provozuju expresní dopravu lehkých dílů po Evropě. Převážně automotive, ale i zdravotnický materiál, filtrační technologie a ionizátory na vodu a další.

Když jsem se loni dočetl, co nám EU chystá od července 2026, chtěl jsem mezinárodní přepravy úplně zabalit. Tachograf, eurolicence, karty řidičů, povinné pauzy. A hlavně představa, že někde v Itálii v půl třetí v noci musím spát v rozpálené dodávce, protože „už nesmím dál“. To fakt nedávalo smysl.

Pak mi došla jedna věc.

My vozíme lehké věci. Stovky kilo, ne tuny. A když existuje dodávka do 2,5 tuny, tak ta pod novou legislativu vůbec nespadá. Žádný tachograf. Žádná eurolicence. Žádné nucené přestávky. Řidičák B a jeď.

Obvolal jsem autosalony v Česku. Nikdo to neuměl. „Dodávka, co papírově váží 2,49 tuny a vejdou se do ní 3 palety? Pane, to nemáme.“

Tak jsem se podíval do zahraničí. A ono to existuje. Certifikovaná homologace, kterou zařizuje přímo prodejce ještě před dodáním vozu. Plná tovární záruka Renault zůstává nedotčená.

Dovezl jsem si jeden Trafic L2H1. Papírově 2 490 kg. Nosnost cca 500 kg. Tři europalety. Přesně to, co potřebuju.

Jezdím s ním. Bez tachografu. Bez problémů. Bez stresu.

A protože se mě začali ptát další lidi z branže, jak jsem to udělal, začal jsem to dělat i pro ně.

Co konkrétně zařídím:

  • Nový Renault Trafic s homologací 2 490 kg
  • Auto do měsíce od objednávky
  • Cena nižší než v českém autosalonu
  • Plná tovární záruka, servis kdekoli v EU
  • Kartička pro silniční kontroly v DE a EN

Pro koho to je:

  • Expresní přepravy pro automotive, převozy léků a zdravotnického materiálu, e-shopy s vlastní logistikou, servisní vozidla — každý, kdo jezdí po EU s lehkým nákladem a chce se večer buď vrátit domů, nebo přespat v klidu na hotelu, kde bude chtít. Zkrátka mít svobodu a ne fungovat podle krabičky, která řekne kdy a kde musíte spát.

Pro koho to není:

  • Klasická spedice s maximální tonáží. Tohle není auto na tuny cihel. Je to auto na objem.

Nejsem autosalon. Jsem firma, která si tohle vyřešila pro sebe a teď to dělá pro lidi, co řeší to samé.

+420 777 115 035 — beru to já osobně.

dodavkybeztachografu.cz

Honza z Dodávky bez tachografu

Realizace

Vozy, které
již jezdí bez tachografu

Každý vůz prošel certifikovanou homologací. Technický průkaz, záruční list a zalaminovaná kartička pro kontroly — vše v ceně.

Trafic L2H1 — Brno

Rozvoz zboží, Německo + Rakousko. V provozu od 2025.

realizace.badge

Trafic L1H1 — Praha

Kurýrní služba, mezinárodní trasy. V provozu od 2025.

realizace.badge

Trafic L2H1 — Ostrava

Stavební materiál, přeshraniční přeprava. V provozu od 2024.

realizace.badge

Trafic L1H1 — Plzeň

E-commerce logistika, DE/AT. V provozu od 2024.

realizace.badge
Jak to probíhá

Čtyři kroky
k vozu bez tachografu

01

Konfigurace

Sestavíme specifikaci vašeho ideálního vozu — motorrizace, rozměry, barva, výbava přesně dle vašich potřeb.

02

Smlouva & zajištění

Transparentní podmínky, žádná překvapení. Díky našim cenám ušetříte hned na začátku.

03

Homologace

Vůz projde certifikovanou úpravou hmotnosti. Technický průkaz bude odrážet 2 490 kg — legálně.

04

Předání & jízda

Do měsíce máte vůz na českých SPZ. Bez tachografu, bez eurolicence — rovnou vyděláváte.

FAQ

Časté otázky a odpovědi

Legislativa, tachografy a kontroly
Proč je najednou hranice 2,5 tuny takový problém?+
Od července 2026 vstupuje v plnou platnost nová legislativa Evropské unie (součást tzv. Balíčku mobility). Ta nařizuje, že každé vozidlo v mezinárodní komerční dopravě s celkovou hmotností nad 2,5 tuny musí mít povinně digitální tachograf druhé generace. Pro běžné dodávky (které mají papírově 3,5 tuny) to znamená konec svobody. Naše vozy mají oficiální homologaci na 2 490 kg, takže pod tento zákon nespadají a vy jezdíte dál bez omezení.
Je tato úprava 100% legální a co na to BAG v Německu?+
Ano, jde o zcela legální a certifikovaný postup. Snížení celkové hmotnosti provádí renomovaný úpravce přímo u nového vozu před prvním přihlášením. Vůz obdrží nový tovární štítek a oficiální zápis do CoC listu a velkého technického průkazu. Při kontrole (např. obávaným úřadem BAG v Německu) policie vidí v dokladech celkovou hmotnost 2,49 t. Splňujete tak všechny evropské normy.
Potřebuji k provozu Eurolicenci nebo kartu řidiče?+
Rozhodně ne. Pro vozidla do 2,5 t v mezinárodní dopravě není vyžadována Eurolicence, nemusíte prokazovat finanční způsobilost podniku a vaši řidiči nepotřebují profesní průkazy ani karty do tachografu. Zůstáváte v režimu běžného řidičského průkazu skupiny B.
Technické parametry a nosnost
Kolik toho auto reálně uveze?+
Náš speciálně upravený Renault Trafic L2H1 má ve standardní konfiguraci užitečnou nosnost 496 kg. Tento výpočet je velmi přísný a poctivý – už totiž zahrnuje plnou nádrž a další provozní kapaliny, namontovanou ochrannou podlahu z těžké překližky a plnohodnotné rezervní kolo pod vozem.
PRO-TIP: Jak legálně získat dalších 100 kg nosnosti navíc?+
Pokud vozíte specifický náklad a hrajete o každé kilo, existuje snadná cesta, jak užitečnou hmotnost ještě zvýšit. Pokud z vozu vyjmete plnohodnotné rezervní kolo (a nahradíte ho lehkou lepicí sadou) a vyhodíte těžkou překližkovou podlahu (nahradíte ji například jen tenkou gumovou protiskluzovou rohoží), získáte zhruba 80 až 100 kg k dobru. Vaše reálná legální nosnost se tak posune k hranici necelých 600 kg.
Kolik palet se do vozu vejde?+
Nákladový prostor je koncipován pro bezproblémové naložení 3 standardních europalet. Díky rovným stěnám a promyšleným rozměrům modelu Trafic máte stále dostatek prostoru pro kurtování a manipulaci s nákladem.
Můžu s tímto autem táhnout vlek?+
Tažné zařízení mít můžete, ale pozor na legislativu. Pravidlo pro tachograf se počítá na hmotnost celé soupravy (auto + vlek). Pokud by souprava v mezinárodní komerční dopravě přesáhla 2,5 t, opět padáte do povinnosti mít tachograf. Náš koncept je proto postavený na maximálním využití samotného vozu.
Nákup, zprostředkování a úspory
Nejste prodejci vozů? Jak tedy obchod funguje?+
Jsme vaši zprostředkovatelé a průvodci celým procesem. Máme exkluzivní smlouvy se zahraničními dodavateli a zajišťujeme unikátní homologaci. Vy platíte kupní cenu vozu přímo autorizovanému dealerovi. My se staráme o to, aby vozidlo prošlo všemi byrokratickými úpravami a vy si ho jen v klidu převzali.
Kolik stojí vaše služby a kdy je platím?+
Naše pevná provize za kompletní zprostředkování nákupu, vyřízení unikátní homologace a přípravu české dokumentace je 24 990 Kč bez DPH. Polovinu uhradíte před podpisem smlouvy (jakmile vám závazně potvrdíme cenu a dostupnost vozu), druhou polovinu platíte až při fyzickém převzetí hotového auta.
Opravdu ušetřím i přes platbu vaší provize?+
Ano. Díky naším vztahům se zahraničními partnery je pořizovací cena podstatně nižší než v českých autosalonech. I po sečtení ceny vozu, naší provize a poplatku za homologaci zaplatíte ve výsledku méně, než kolik by vás stál standardní neupravený 3,5t vůz v ČR.
Záruky a servis vozidla
Neztrácím úpravou nebo dovozem záruku?+
V žádném případě. Snížení hmotnosti je čistě administrativní a certifikovaný proces, schválený přímo automobilkou. Na vůz se vztahuje plná celoevropská tovární záruka Renault. Auto můžete bez obav servisovat v jakémkoliv autorizovaném servisu Renault v České republice (nebo kdekoliv jinde v EU) – přístup bude naprosto stejný, jako byste ho koupili u nich v showroomu.
Má snížená hmotnost vliv na životnost vozu?+
Naopak, je to vaše obrovská výhoda! Vozidlo je mechanicky naprosto totožné s těžší verzí (stejné brzdy, stejný podvozek, stejný motor). Protože ho ale papírově nikdy nemůžete tak extrémně naložit, komponenty trpí mnohem méně. Auto má díky tomu znatelně delší životnost.
Lze si připlatit za prodlouženou záruku?+
Ano, rádi vám zprostředkujeme program Renault Garance+ (například záruka na 5 let nebo 200 000 km), abyste měli zaručený klid na podnikání po dlouhou dobu.
Termíny, předání a přihlášení
Jak dlouho budu na nové auto čekat?+
Zatímco v Česku se čekací lhůty na dodávky počítají na mnoho měsíců, my máme díky partnerům vozy předobjednané. Dodání kompletně upraveného vozu zabere zhruba 30 dnů od podpisu objednávky.
Jaké doklady dostanu a jak probíhá přihlášení?+
Při předání obdržíte balíček pro úřad: originální zahraniční TP, COC list, certifikaci o přestavbě, originál faktury. Vy si pouze zajistíte evidenční kontrolu na vašem STK a sjednáte pojištění. Do 14 dnů si s těmito papíry dojdete na jakýkoliv registr vozidel v ČR, kde vám obratem vydají české doklady a SPZ.
Pro koho je projekt vhodný
Kdo na tomto řešení vydělá nejvíce?+
Naším typickým klientem jsou firmy jezdící just-in-time logistiku pro automotive, mezinárodní kurýři (subdodavatelé velkých přepravních sítí), rozvozy léků, textilu, elektroniky nebo e-shopy. Zkrátka každý, kdo jezdí dálky a potřebuje objem nákladového prostoru, nikoliv vozit tuny cihel.
Cena

Transparentní cena
od prvního dne

Zprostředkovatelská provize

od

 

Včetně administrace, konzultace a zalaminované kartičky

  • Zprostředkování nákupu v zahraničí
  • Veškerá administrativa a komunikace
  • Koordinace převozu
  • Zalaminovaná kartička pro EU kontroly
  • Podpora při přihlášení v ČR
NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Renault Trafic L2H1 — základ

od

 

Cena vozu včetně homologace a přihlášení v ČR

  • Nový vůz z dovozu (plná záruka)
  • Unikátní homologace do 2 490 kg
  • Přihlášení na české SPZ
  • Průkaz s přesnou hmotností
  • Konfigurace dle vašich potřeb
  • Dodání do 30 dnů
Dokumenty

Přehled dokumentace
a podkladů

Vzorová smlouva

Podrobné obchodní podmínky, které dostanete ještě před závaznou objednávkou.

Již brzy ke stažení

Technické podklady

Homologační protokoly, technické listy a další dokumenty k vozům.

Již brzy ke stažení

Chcete mít jasno?

Nechte si spočítat
konkrétní nabídku

Jeden krátký hovor, žádný závazek. Vysvětlíme rozdíl oproti běžné dodávce a spočítáme návratnost.

Spočítat mou dodávku

Ozveme se do 24 hodin a projdeme s vámi konkrétní možnosti financování i provozu.